Vari tipi di serie di macchine da raddrizzamento.

Vite a sfera

La vite a sfera è composta da più componenti di precisione come vite, dado, sfera in acciaio, piastra di pre-pressione, dispositivo inverso e dispositivo a prova di polvere. Le sue caratteristiche notevoli includono perdita di attrito a bassa e alta efficienza di trasmissione. A causa del movimento di rotolamento tra l'albero della vite di piombo e il dado della vite di piombo attraverso numerose sfere, ciò consente alla vite a sfere per ottenere un'efficienza di movimento fino al 90 al 96%. Inoltre, l'attrezzatura di produzione per le viti a sfere è tutto ad alta precisione e dispositivi avanzati e viene adottato un processo di produzione batch, che garantisce la stabilità dell'accuratezza della produzione e riduce l'impatto dei fattori umani sull'accuratezza. A causa della sua bassa attrito statico e della coppia di partenza estremamente piccola, la vite a sfera può ottenere mangime ad alta velocità e precisa, raggiungendo persino il livello di micro alimentazione, senza strisciarsi. Tuttavia, va notato che la vite a sfera non ha una funzione di auto-blocco e quindi ha la reversibilità della trasmissione.

Cintura sincrona

Le cinture sincroni usano la fune di filo in acciaio o la fibra di vetro come strato di rinforzo, con poliuretano o gomma che copre lo strato esterno. La periferia interna viene trasformata in forma dentata e maglie con la puleggia dentata. Questa struttura rende la cintura sincrona sia compatta che durevole, con eccellente resistenza all'olio, resistenza all'usura e prestazioni anti-invecchiamento. Il suo intervallo di temperatura operativo è in genere compreso tra -20 ℃ e 80 ℃ e la velocità di trasmissione V è inferiore a 50 m/s, rendendolo altamente adatto a requisiti di trasmissione a bassa velocità. L'unità a cinghia sincrona ha i seguenti vantaggi significativi:

(1) trasmissione precisa, nessun fenomeno scorrevole e rapporto di trasmissione costante;

(2) trasmissione regolare, con capacità di riduzione del tampone e delle vibrazioni e un basso livello di rumore;

(3) L'efficienza di trasmissione è alta fino al 98%, con notevoli effetti di risparmio energetico.

(4) È facile da mantenere, non richiede lubrificazione e riduce i costi di manutenzione.

(5) È adatto per la trasmissione a lunga distanza e la distanza centrale può superare i 10 metri.

Asta di spinta elettrica

Le aste di spinta elettriche, conosciute anche come motori a bordo push o driver lineari, sono rinomate per le loro dimensioni compatte e una potente spinta. Ha eccellenti prestazioni di auto-blocco, consentendo un motore diretto senza la necessità di un sistema di tubazioni complesso per trasmettere sorgenti d'aria o circuiti di petrolio. Ma si prega di notare che non può resistere ai carichi radiali. Le aste di spinta elettriche sono ampiamente utilizzate in molti campi civili, come l'apertura delle finestre di ventilazione e il controllo delle apparecchiature teatrali.

Cilindro elettrico

Il cilindro elettrico, noto anche come attuatore elettrico, è un prodotto modulare che combina un servo motore con una vite di piombo. Integra la tecnologia di controllo del servo a circuito chiuso, rendendo la sua precisione di controllo fino a 01 mm. Inoltre, equipaggiando i sensori di pressione, l'accuratezza del controllo della spinta può essere ulteriormente migliorata all'1%. I cilindri elettrici presentano un basso rumore, un'elevata rigidità e un'eccellente resistenza all'impatto, e anche il loro funzionamento e la loro manutenzione sono abbastanza semplici. Per questo motivo, è stato ampiamente applicato nel campo industriale.

Motore lineare

Un motore lineare, noto anche come motore lineare, motore lineare o motore lineare, è un dispositivo che converte direttamente l'energia elettrica in energia cinetica del movimento lineare. La sua unicità sta nel fatto che può ottenere la conversione dalla rotazione in una linea retta senza passare attraverso un meccanismo di conversione intermedio. Questa caratteristica semplifica notevolmente la struttura del motore lineare, riduce il momento di inerzia del movimento e quindi porta a una maggiore accelerazione, risposta dinamica e accuratezza del posizionamento. Inoltre, attraverso la tecnologia di conversione circolare, è possibile ottenere una velocità operativa relativamente elevata anche quando si utilizzano materiali ordinari. Nel frattempo, il divario mantenuto tra lo statore e il trasloco garantisce alcun contatto meccanico durante il movimento, eliminando così l'attrito e il rumore e garantendo una durata di servizio più lunga.

Striscia di marcia

La striscia di marcia, un dispositivo di trasmissione con caratteristiche notevoli, è rinomata per la sua forte capacità di carico, una struttura semplice e un funzionamento affidabile. Può eseguire una lunghezza illimitata della continuazione di docking, consentendo alla velocità di trasmissione di essere superiore a 2 metri al secondo. Tuttavia, le strisce di marcia hanno anche alcuni svantaggi, come una precisione relativamente scarsa, un maggiore rumore generato durante la trasmissione e un'usura più ovvia. Inoltre, per garantire il suo funzionamento regolare, è necessario aggiungere regolarmente olio lubrificante. Tuttavia, questa operazione può talvolta contaminare l'ambiente in loco, quindi il suo uso in un ambiente privo di polvere può essere limitato. Nonostante ciò, le strisce di marcia hanno ancora ampie applicazioni in costruzione. Ad esempio, negli ascensori, possono facilmente gestire le esigenze degli edifici fino a 30 piani.

Meccanismo di cam

I meccanismi CAM sono rinomati per la loro struttura semplice e il design compatto. Finché il profilo CAM appropriato è attentamente progettato, la traiettoria di movimento predeterminata dell'asta guidata può essere facilmente raggiunta. Tuttavia, tali istituzioni hanno anche alcune carenze. In primo luogo, poiché esiste un alto contatto di coppia di punti o linee tra la camma e l'asta guidata, la pressione generata è relativamente grande, che è soggetta a causare usura. In secondo luogo, l'elaborazione dei contorni di CAM è relativamente difficile e costosa. Inoltre, la corsa del meccanismo CAM è relativamente piccola e potrebbe non soddisfare i requisiti di alcuni movimenti complessi. Tuttavia, il meccanismo CAM è ancora un dispositivo di trasmissione molto pratico in molte situazioni.

Meccanismo cilindro

Il meccanismo del cilindro ha molte caratteristiche, come facilità d'uso, facile installazione e manutenzione, nonché un'eccellente adattabilità ambientale. Può funzionare stabilmente in ambienti a bassa e bassa temperatura e ha funzioni a prova di polvere e impermeabili, adattandosi così a vari ambienti complessi e duri. Tuttavia, ci sono anche alcune carenze nel meccanismo del cilindro. In primo luogo, la sua precisione di controllo è relativamente bassa e di solito è possibile ottenere solo un controllo a due punti. In secondo luogo, il meccanismo del cilindro deve essere dotato di un compressore d'aria e vi è il rischio di perdite d'aria durante il processo di avvio e trasmissione. Inoltre, sono inoltre richieste l'installazione professionale e la manutenzione di varie condutture pneumatiche. Nel frattempo, il meccanismo del cilindro richiede un'offerta di pressione continua e ha una velocità di risposta relativamente lenta. Pertanto, non è adatto a circuiti complessi con troppe fasi dei componenti.

Cilindro idraulico

I cilindri idraulici sono rinomati per le loro caratteristiche a bassa velocità e carico pesante, in grado di generare una spinta massima fino a centinaia di migliaia di tonnellate e sono ampiamente utilizzati in industrie pesanti, come forgiatura e altri campi.

Polo pneumatico

I montanti pneumatici, un dispositivo che genera forza di supporto utilizzando la pressione del gas, sono ampiamente utilizzati in varie situazioni in cui è richiesto il supporto. Il suo principio di lavoro è regolare l'entità della forza di supporto cambiando la pressione del gas e ha le caratteristiche della struttura semplice e dell'uso conveniente.